新能源汽车只是序章，“数智新汽车”才是真正的未来。这是长安汽车董事长朱华荣在2023长安汽车科技生态大会上的发言。作为数智新汽车的代表，汽车新物种cd701在会上迎来了它的首次亮相。接下来，我们就从cd701的身上探巡长安对于数智新汽车的定义。

在设计上，长安cd701宛若来自未来的产物，其车身结构融合了三厢车 suv 皮卡三种车型的优势。既有着不错的通过性，又有着实用的大空间，同时还兼顾了丰富的拓展性。前卫的设计使cd701看起来十分科幻。

车身侧面，长安cd701的设计十分修长硬朗。大尺寸的轮拱极具力量感，大溜背的设计时尚气息十足。看到长安cd701的车侧，你很难不把它和特斯拉cybertruck联想起来，不过，cd701的侧面要更为圆润，因此看起来也更容易接受。

来到车尾，长安cd701的尾部走的还是简约路线。贯穿的环形尾灯辨识度极高，尾灯中间还配有矩阵灯组，点亮后可呈现丰富的光语效果。为了更好的拓展车辆的功能性，长安cd701的尾门设计为两段式开启，上半部分的玻璃可以上滑至车顶，下半部分则为下翻式展开。得益于此，cd701的后备箱有着超大的开口，存放物品十分方便。在露营等场景中，长安cd701的车尾还可轻松拓展为旅居的帐篷，舒适又实用。

目前，我们还无法对新车的内饰进行体验，不过从外部来看，cd701的设计比较简洁，新车的车内空间也十分宽敞。相较于科幻前卫的外观，cd701的内饰更容易让人接受。

作为“数智新汽车”，长安cd701在设计上像我们展现了它“新”的一面，而“智”则体现在cd701的内核。新车基于长安sda平台所打造，依靠该平台的六层智慧架构，cd701具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的四大特征。

具体来看，长安cd701配备了dlp投影大灯，全车的28个灯具均支持独立控制与编排，其配套的“lighting studio灯效工作室”可提供100多项灯光服务化接口与音乐生态资源服务，满足用户多元化的个性需求。

在语音交互方面，长安cd701做到了全球首台全域语音交互汽车。无论是在车内还是车外，你都可以与车辆进行语音交互。除了基本的控制音乐、空调、车窗等功能外，cd701的语音还可指挥车辆的泊车、行驶等场景，功能十分丰富。

在智能驾驶部分，长安cd701不仅能实现城市/高速领航功能，同时在到达目的地后还可自动寻找车位，完成泊车动作。此外，在出行结束时，可以说“小安，去充电”，车辆便会自动寻找最近的充电设备，启动自动驾驶模式，行驶至智慧充电桩完成充电。

如此智能的车辆功能背后，是强大的软、硬件支撑。长安为cd701配备了“unibrain超脑中央计算平台”、“ratex操作系统”、“quark智算中心”三大核心科技，使新车最高算力超过1000tops，每秒最低可完成1500次感知模型推理，座驾越开越聪明。

随着车辆功能的增多，智能汽车就如同我们的电脑，在一系列ota升级过后很容易存在车机卡顿的情况。针对于此，长安cd701通过io接口标准化，让硬件升级成为可能。就像pc电脑更换显卡，“换芯不换车”将不再是梦想。

此外，长安cd701还全球首发搭载基于低轨卫星的“车载卫星通信”技术，借助卫星互联网连接地面网络，实现互联网信号全球覆盖，保证车辆随时联网，不再失联。

在软件生态上，长安将推出“tops house”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载，拓展使用场景。其中，最值得一提的就是出行生活服务软件“citypilot”，它可以让用户根据自己的兴趣定制专属的出行地图，无论是亲子、遛宠、打卡、钓鱼，它都能帮你更快、更准地找到目的地并规划沿途路线，易用且实用。

??编辑总结

长安通过cd701向我们展示了它对于“数智新汽车”的理解。cd701不仅具备高度的智能化，同时也为车辆的实用性和拓展性提供了更好地凯时尊龙人生就是博的解决方案。更重要的是，cd701能够更好的理解用户的意图，具备情感化的思考，为用户带来独一无二的用车体验。据悉，长安cd701将于明年上半年正式上市，它的到来值得期待。