近两年来,不少国产品牌纷纷开始在硬派越野suv阵营驻扎,坦克300就是最具代表性的自主之作。随着坦克300的大火,长城也开始加大对这一车型级别的研发,后续推出了哈佛大狗、猛龙等多款轻越野suv。当然除了长城以外,同样是主流品牌的吉利、奇瑞也不甘示弱,今天要介绍的这款捷途旅行家,就可以看作是国产硬派越野suv的又一重磅产品。

根据官方表示,新车将在今年9月20号正式上市,从目前给出的预售价来看,保持在14.09-18.08万元之间,定位中型suv,高配还将搭载鲲鹏2.0t发动机,由此分析,捷途旅行家虽是同级别的后来者,但论起实力并不比坦克300逊色。下面小编就和大家聊聊捷途旅行者的表现如何?到底能火吗?

对于捷途旅行者的外观设计,整体充斥着浓郁的硬派粗犷气息,四平八稳的车身造型以及复杂硬朗的线条,将其塑造出硬汉的形象。尤其是全车进行了黑化处理,所呈现出视觉观感更为出色。前脸方面,方正的头灯组合,做到了和设计主题相呼应,除此之外,可点亮的中网设计,也使得这款捷途旅行者更为辨识度可言。值得一提的地方在于,捷途旅行者为了更好深化硬派越野suv的定位,原车还配备了拖车钩以及越野专属的补光灯,硬派气质直接拉满。

来到捷途旅行者的车身侧面,从整体轮廓来看,和路虎卫士的风格有着很高的相似度。同时悬浮式车顶的运用,也在很大程度上提升了动感时尚气息。尺寸部分,捷途旅行者有着4785/2006/1880mm的长宽高以及2800mm的车身轴距,放在中型suv阵营,虽然车长和轴距的表现不够抢眼,但1880mm的车高,则赋予了捷途旅行者不俗的气场。

车尾部分,同样是硬派越野suv惯用的设计手法,上窄下宽的造型轮廓,显得十分扎实沉稳。竖立设计的熏黑尾灯组合以及外挂式备胎,让尾部的越野气息变得较为强烈。

进入到捷途旅行者的前排,平心而论,和粗犷硬派的外观设计形成了鲜明的反差。沿用t字形的中控台布局,悬浮大尺寸中控显示屏以及全液晶仪表盘,使得捷途旅行者的座舱看起来很是前卫科幻。另外在细节设计上,捷途旅行者也表明了硬派的定位,例如尺寸粗壮的电子挡把以及中控台通道两侧的马鞍把手,可谓做到了科技与硬派共存。

空间方面,本人身高175cm,调整好前排适合驾驶的位置坐在后排,腿部空间保持在两拳左右,得益于车身高度同级占优,头部距离车顶也有超一拳的余量。除此之外,乘坐舒适性也不比一般的城市suv差,有着质地柔软且填充物厚实的座椅,就算是长时间乘坐也不容易出现疲劳感。

硬件部分,捷途旅行者搭载1.5t和2.0t两款发动机。鲲鹏2.0t发动机有着187kw/390n·m的账面参数,对比坦克300占据较大的动力优势。传动系统方面,与之匹配七速湿式双离合变速箱,从理论上来看,双离合变速箱的稳定性不及at变速箱,因此捷途旅行者这套变速箱的表现还有待市场的验证。装备的博格华纳智能四驱系统,肩负着越野的重任,提供运动、岩石、泥泞、雪地等多种模式,预警通过性和脱困能力不会让我们失望。

综合来说,气场不输路虎卫士、合理亲民的售价以及宽敞舒适的乘坐空间,让这款捷途旅行者已经成功了一半,但考虑到配备双离合变速箱,同时采用非承载车身结构,越野性能或许会逊色与坦克300等竞品。个人感觉,有着硬派粗犷的外观加持,同时结合14万出头的预售价,捷途旅行者正式上市后,受到年轻消费者的欢迎并不是什么难事。那么你认为它能火吗?