?长城坦克系列的新成员终于要来了，那就是定位于越野suv的坦克400 hi4-t。
其实早在今年4月的上海车展，坦克400 hi4-t就已迎来了正式亮相，但此次的成都车展，新车则是进一步公布了预售价。作为参考，新车本次共带来了两款配置车型，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，不知道这个价格有没有在朋友们的预料之内呢？
话不多说，下面我们就结合现有信息来看看，坦克400 hi4-t有些什么亮点吧。
虽同为坦克系列，但坦克400 hi4-t设计却是有别于坦克300和坦克500的家族式设计，在硬派之余更多了一些狂野和凌厉。而前脸部分最大的亮点，我认为是在它的大灯组，整体样式看起来既立体又灵动，据官方介绍，它的设计灵感则是来自于未来机甲战士的眼睛，还是很有意思的。配合上双横辐的中网和类似于悬浮式的前保险杠，气场也是不错的。
但更能彰显越野氛围的地方，还得是坦克400 hi4-t的侧面，尤为显眼的就是轮眉上的裸露铆钉，看起来十分的粗犷，并且整个侧面的线条勾勒营造出了颇为明显的力量感和宽体效果。而新车的尺寸也是十分可观，长宽高分别达到了4985/1960/1905mm，轴距达到了2850mm，配合上其方方正正的车身造型，车内的空间表现也能得到很好的满足。
而在车尾部分，坦克400 hi4-t设计也很有特色，车顶延伸出的扰流板、外挂式的备胎、侧开式的尾门、置于左底的牌照区域，越野氛围的营造同样是很到位的，并且尾灯的样式也比较新颖，尺寸也是十分可观，对车尾辨识度起到了不小的作用。
相比起外观的狂野，坦克400 hi4-t的内饰就收敛了许多，整体风格简洁清爽，展现出了不俗的科技氛围，它不仅为我们带来了12.3英寸的液晶仪表和高达16.2英寸超大中控屏，还搭载上了hud和流媒体后视镜，整体的交互体验也是很值得期待的。
当然，作为一款越野suv，坦克400 hi4-t的动力同样是一大亮点。新车将搭载上由2.0t发动机 9hat p2电机组成的插电混动系统，系统综合功率可达300kw，综合扭矩可达750n·m，零百加速仅为6.8s，wltc工况下，其纯电续航里程还可达105km，足以兼顾到朋友们对于城市通勤的低成本出行需求。
此外，坦克400 hi4-t还将采用上传统的非解耦式机械四驱，可实现前后桥扭矩的毫秒级切换，带来最为合理的动力分配，配上“三把锁”、五种驾驶模式以及33°接近角、30°离去角，224mm最小离地间隙和800m的最高涉水深度，整车的通过性和脱困性也是不在话下，让用户即使在面对极限路况也有充足驾驶信心。
值得一提的是，坦克400 hi4-t的安全属性也是尤为硬核，其不仅采用了非承载式的车身结构，整车的高强度钢比例更是高达76.6%，可轻松挑战10吨的重物压顶。另外，新车还将全系标配上l2级的智能驾驶辅助系统、360度的全景影像和透明底盘，全方位守护驾乘人员的安全。
即使如今新能源车型已成大势，但不少越野玩家依然对新能源的越野车型始终还有所保留，但坦克400 hi4-t不仅诞生于专业的越野超级混动架构hi4-t，同时自身的越野能力也是远超同价位的车型，并且其还有着不错的城市属性，既可以满足到到越野乐趣，又可以兼顾到日常所需，所以如果你正在这个价位犹豫，不妨可以去体验一下坦克400 hi4-t，或许它能给你不一样的惊喜。
