大部分人买车,还是以实用为主,毕竟都是家用。今天我们就看看,论家用性,23款的大众途观l和探岳,两款中型suv谁要更合适一些。据说23款途观l优势大一些,入门款车型目前才16.99万起,9月份热销近1.8万台继续领跑合资suv市场。
探岳和途观l谁更值得买?大空间优势,途观l比探岳尺寸大
我相信,很多买家用车的人,一定会自己或者让家人试一下坐进车里的感觉,空间就是一大评判标准。只有空间大了,才能坐得开人,也能让家人在后面坐得舒服,如果车子储物能力强了出远门还能带更多行李。
我身边就有不少开途观l的朋友,其中就有一位说过,他20万买suv只会选这一款。至于原因之一,我想是在众多合资suv里,23款途观l接近2米8的轴距有着较大优势,要知道同级别的姊妹车型探岳轴距才刚超过2米7,尺寸更像紧凑级,因此在乘坐空间与储物空间方面,23款途观l确实要更大一些,这也是为什么我们在路上碰见途观l的几率要比探岳大很多。途观l畅销7年,销量、市场保有量都摆在这里,谁更适合家用也一目了然。
探岳和途观l谁更值得买?途观l 300tsi配置比探岳同级别略高,优惠更大
还有一点我得承认,途观能卖出270多万辆是有原因的,即使是入门车型,23款途观的l表现也不错,起码很多合资车在这个价位是真不舍得给这么多配置。
比如,23款途观l入门300tsi版本,主副驾就标配了12向的电动调节,你像本田cr-v,基本都是入门手动调节的,就算是探岳,副驾也仅仅支持8向调节,给人的感觉是不一样的。很多网友投稿说过,副驾自动调节跟手动调节,真的给别人感觉不一样,像途观l这样12向调节,一下就能让人瞬间感觉高大上了。
当然,除了这些,23款途观l还有全液晶仪表以及12吋悬浮大屏,车内的iq.drive智驾管家与车外的iq.light灵眸矩阵都是其车内自带的智能化配置,前者可以辅助驾驶,后者可以轻松控制灯光,让夜晚行车更安全,还是很厚道的。
23款途观l换载的1.5t发动机功率升级,动力表现更好了些,这非但没增加油耗,反而因为燃烧更充分而取得了更低的油耗表现。目前官方给出的数据是百公里平均油耗是6.6l,这对于一台车长接近4米8的中型suv来说表现还是很不错的,低油耗尤为适合家用,好养,不愧是20万级suv首选。
探岳和途观l谁更值得买?不难发现途观l的各项表现更优秀,目前其入门16.99万的版本比探岳便宜、配置还高,家用性也的确过关,喜欢的朋友不妨去亲自体验下。
