最近国内一款新手机的发布,可是引起了全世界的关注,它就是华为mate 60系列。未正式发布便直接开卖,且迅速被抢购一空,这背后的原因想必大家都知道,毕竟最近关于华为的新闻不要太多,而这也代表我们掌握了手机生产制造的核心技术,摆脱了“卡脖子”的现状。

同样,在汽车圈,我们也逐步摆脱了对海外企业的依赖,甚至部分品牌已经能自研自造比海外更好的车型。近期新款问界m7上市,搭载华为ads 2.0高阶智驾系统,便是有力的证明。

新款问界m7指导价为24.98-32.98万,分为5座与6座版,比起老款价格进行了下探,并新增了更多的配置,包括前面提及的高阶智驾系统,整体入手价值较之海外竞品有了大幅提升,只有我们国内的部分车型能与之媲美。刚好,在问界m7之前也有一款搭载了高阶智驾的国产车换新,它就是新岚图free,我们便用它与问界m7简单对比一下,看看谁领先海外车型更多,谁诚意更足一些。

新岚图free全系只有一款车型,因此入门车型便实现高配,指导价为26.69万,对比问界m7 max五座智驾版,价格便宜4万 ,不过新岚图free高阶智驾需要选装,但即便算上选装价格,在都不考虑前期两车大幅权益优惠下,它也比该款问界m7便宜。

在此基础上,新岚图free会比该款问界m7多出100mm可调空气悬架、前双叉臂全铝独悬、感应式后尾门、10颗扬声器组成的丹拿音响系统、记忆泊车、7kw充电桩,而问界m7自然也有它多出的功能,比如第二排座椅加热/按摩/通风,但整体上是新岚图free多出的配置更多,价值感更强,尤其是仅多出的空气悬架这一项,结合它不足27万的价格来看,吸引力十足。

除此之外,新岚图free还是一款开起来十分有乐趣的suv车型,这一方面是它采用了更多铝合金材料打造的悬架带来的,另一方面是它本身的调校与定位就比问界m7稍显运动,当然因为有空气悬架的存在,加上舒适宽大的座椅,以及比问界m7更长轴距赋予的乘坐空间,它的舒适性也能得到充分保障。

话说回来,其实两车都算得上高品质新能源suv,也都是采用1.5t增程式混动,兼顾城市低成本出行优势,同时能满足长途出行所需,不会存在里程焦虑,用车更自由。如今,两车有了高阶智驾加持,整个用车体验还会更上一层楼。对于选购智驾新能源suv消费者而言,自主品牌已然有实力证明了自己是比海外车型更合适的选项,期待未来能有更多类似的国产车诞生。